贝博bb平台体育安全吗：极氪放下运动执念！换 SEA-R 底盘变舒适派网友：早该这么搞了

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　　“极氪总算肯放下‘运动执念’了？” 最近新极氪车型的动态在车主圈炸开 —— 新车直接弃用了此前主打的 EPA 运动渠道，换上 SEA-R 架构底盘（类型 t132a），从 “控制为王” 转向 “舒适优先”，有车主直言 “日常开便是要舒舒畅服的，这波方向太对了”。

　　了解极氪产品线的用户都清楚，EPA 渠道是极氪前期的 “运动标签”：底盘调校偏硬，过弯支撑性强，踩下电门的推背感直接，但价值是城市通勤时 “颠得慌”—— 过减速带要减速、走坑洼路得缓行，对家庭用户或通勤党来说，“运动” 反而成了日常用车的 “小担负”。而这次换的 SEA-R 渠道，自身就不是为运动特点规划的：它的底盘悬架行程更长，减震器阻尼调校更柔软，过波动路面时能把轰动 “揉碎了再传进车厢”，连后排乘客的 “颠” 问题都能缓解多半；一起车身滤震的余震更少，高速巡航时的稳定性也没打扣头，刚好踩中了 “日常好开、久坐不累” 的刚需。

　　除了底盘，新极氪的 “舒适化转向” 还藏在细节里：有音讯称新车会晋级座椅填充 —— 用更软的 Nappa 真皮 + 加厚海绵层，主副驾的腰托、腿托调理视点也会添加；甚至连隔音都有优化，车门会加双层隔音玻璃，轮拱处的吸音棉厚度也会提高，主打一个 “关上车门就安静”。

　　谈论区的评论也精准切中了 “日常需求”：有人喊话 “把内饰搞好点，不必抄保时捷的运动风格，软包多来点就行”，觉得 “舒适 + 质感” 才是家用车的中心；也有人戏弄 “极氪之前是被‘运动标签’捆住了，现在总算懂普通用户要啥了”；还有细节党诘问 “内饰用料会不会晋级？比方换成更亲肤的麂皮？”，明显对 “舒适化” 的等待不止底盘。

　　其实这波调整是极氪的 “受众扩容术”：前期靠 EPA 渠道圈住了寻求控制的功能粉，但这类用户终究是少量；而换 SEA-R 底盘走舒适道路，是想把 “想买新能源 SUV、但嫌运动车型太颠” 的家庭用户、通勤党都归入进来 —— 究竟对大多数人来说，“每天开着舒畅” 比 “偶然劈个弯” 重要得多。

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　　GDPS 2025全球开发者前锋大会暨世界具身智能技术大赛即将于12月12日-14日在上海启幕，傲意科技将发布新一代混合触觉力控灵活手。作为本次赛事的铂金赞助商，傲意科技将供给30台高功能灵活手。傲意旗下ROHand系列灵活手逐渐迭代，现在已构成三大系列，年出货量达数千只。

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　　山东省气象台今日6时发布最新气候预报——10日白日到夜间，半岛区域气候多云间阴部分有小雨，其他当地气候晴间多云。滨州、东营、潍坊、日照、半岛区域和内陆湖面南风3～4级转冬风5～6级阵风7～8级，其他当地南风2～3级转冬风4～5级阵风6～7级。夜间最冷气温：全省一般在2℃左右。

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　　据内蒙古自治区纪委监委12月5日音讯:经内蒙古自治区党委同意，内蒙古自治区纪委监委对内蒙古自治区人大财经委员会原分党组成员、副主任委员，自治区国资委正厅长级干部魏栓师严峻违纪违法问题进行了立案检查查询。

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